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奔馳斯賓特將低調的奢華演繹得淋漓盡致

奔馳斯賓特將低調的奢華演繹得淋漓盡致

奔馳斯賓特改裝商務車是一款在衆多商務車中驚豔的存在,霸氣的車身,充足的空間,無處不展現着奔馳斯賓特的大氣與豪華。奔馳斯賓特作爲一款進口改裝商務車,內飾格局也是衆多,豪華程度也不盡相同,每一款奔馳斯賓特改裝商務車都是衆多設計師獨具匠心的設計,每一個細節都展現了奔馳斯賓特最獨特的存在。購車熱線:13311059989 陳經理

從外觀來看,奔馳斯賓特改裝完成是高頂的設計,整個車輛高度2.8米,突破了以往高頂的侷限性,大大的增加了內部乘坐空間;前臉的設計繼承了奔馳家族的一貫特性,非常的具有象徵性的意義。新款奔馳斯賓特的輪轂也是花瓣式鍛造輪轂,跟以往的輪轂有着本質的差別,樣式極爲特色,屬於私人訂製版的存在。購車熱線:13311059989 陳經理

奔馳斯賓特2023款版本的發動機參數:3.0L V6 Turbo Diesel 柴油發動機 DOHC鋁製缸體發動機變速箱:7G—TRONIC自動變速缸徑:83MM衝程:92MM壓縮比:18:1功率:188Hp扭矩:440NM油箱:24.5加侖(92升)長:5.93米 寬:2.02米 高:2.83米,奔馳斯賓特3.0T車型爲柴油四驅車型。像奔馳斯賓特這種車型,外觀從來都不是問題,內飾纔是王道,能不能吸引喜歡它車主的眼球,內飾設計纔是重點,所以目前所有奔馳斯賓特車型都接受私人定製。

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奔馳斯賓特改裝商務房車將低調的奢華演繹得淋漓盡致,內飾豪華精緻,科技感突出,舉手投足間都是氣質,不同於美系車型的霸氣,不同於日系車型的巧妙,但它車內的每一處都值得您去細細品味。全面展示了改裝市場在高端商務MPV方面的技術儲備和設計潛力,同時也拓寬了人們對於豪華商務車的想象空間,重新詮釋了高端商務車未來發展的無線可能。購車熱線:13311059989 陳經理

2023款奔馳斯賓特改裝後上藍牌3.0T排量四驅/2.0兩驅,帶2張航空按摩座椅、3人座聯排沙發座椅和2張電動伸縮秘書椅,冰箱、咖啡機、BOSE音響系統、前後艙對講機、5G無線WIFI、52寸電動隔斷升降液晶屏、和吧檯隱藏式小桌板;面對客戶的禮讚和市場的信賴,奔馳斯賓特改裝商務車不負厚望,以經典、尊貴的形象迎合中國高端市場需求,更好地滿足領袖級用戶對豪華MPV的需要。

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奔馳斯賓特頭頂可改成浪漫情懷滿天星頂燈,猶如在靜寂的夜空中翱翔。腳踏高檔高檔定製型地板,坐在私密的移動包廂內,在乘坐時能享用徹底私密的影音包間,具有如家般的精緻小生活。其次奔馳斯賓特內飾的設計看上去都是獨具一格外,整體的細節設計也表現出以人爲本的人性化設計。購車熱線:13311059989 陳經理

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奔馳斯賓特改裝後帶有電動窗簾,娛樂音影系統,以及頂燈的造型都是與衆不同;在奔馳斯賓特頂部周邊的出風口都是分散式出風,不會直接對人吹,而且整車每一個套件每一個板塊都是開模製作,精細化工藝,每個層面都做到了最完美的銜接,每一款奔馳斯賓特都彰顯着車主一往直前的精神和對美好生活的詮釋。

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本站汽車綜合4月16日報道

戰國狂很早就輟學,90年代,在四川一個小縣城讀完高中,他決定不再往上讀,而是出社會打工。

“我們那個時候風氣,就是說出來打工比上學強。”

在縣城潮流的影響下,他過去的小半輩子人生,過得跌宕起伏。

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人生難不難,肯定難;心酸不心酸,也心酸。但想來也都是值得的。戰國狂生性愛闖蕩,在社會各行各業、不同階層都摸爬滾打過,當過保安,做過銷售,做過網站,跑過業務,最終成功創業,也成了家。

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2008年,戰國狂在成都打拼,已經是一間小公司的老闆,手下有3名員工。

那是汶川地震的年份,山河破碎,給了戰國狂很大震動。他沒有處在震中,但是生活也幾近停擺,每天看電視的新聞播報,一個接一個打電話給老家的親戚問平安。

回頭看來,如果不是汶川地震感受到八方支援的可貴精神,他也不會在雅安地震的時候決定去當志願者。

總之,這一年,戰國狂覺得自己飄零的日子結束了,應該在成都有個家了。他貸款買了房子,和當時的女友結了婚。

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戰國狂的公司業務是爲別的企業定製禮品。2009年,他買了一輛麪包拉貨。拉貨之餘,也開着車在環城公路上吹風。

成都是杜甫寫詩表達過喜愛的城市,“萬里橋西一草堂,百花潭水即滄浪”,有無限風光美景。

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那種由生活安穩帶來的自由時刻,化作手中方向盤的左右操控,讓他沉醉其中。

2011年,戰國狂的公司賺了一些錢,他換了一輛車,剛上市的哈弗H6。

放在人生的漫長畫卷中,這應該只是一個小小的決策,不過,對於戰國狂來說,這幾乎是他人生的“決定性瞬間”。法國攝影大師布勒鬆開創了一種攝影風格,用極短的鏡頭時間捕捉平凡人生的瞬間,抓住事物的表象和內涵,使其成爲永恆。

戰國狂的“決定性瞬間”在於,換車改變了他的職業道路和生活方式。

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他在一個帖子記錄了自己2011年提車的過程,幾經辦理貸款的周折,從成都跑到眉山,最後才順利買到編號是1995的車。

幾乎是同時,他憑着還沒生疏的辦網站的技能,創辦了“哈弗車友會”的論壇,供車友交流買車經驗和改裝技術。

從2011年到2020年,10年心血,戰國狂在車友論壇投入了近200萬元的成本,服務器帶寬,硬件成本,平時的運營和維護。

論壇本身能帶來一點收入,但不足以覆蓋成本,他得用其他收入來支撐論壇。虧本經營之下,論壇成了哈弗車友的常聚場所,每天固定有30000至50000人次的訪問量。

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“論壇一直以來都是我自己在經營,中途有人想入夥的,我沒有同意,主要原因還是我不想把它搞得太商業化。”

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論壇成爲戰國狂的生活重心,每天早上8點起牀到晚上2點睡覺,他大部分時間都在線上,審覈帖子,管理論壇,爲論壇引流,也和車友交流技術。

有趣的地方是,他開車的時間反而少了。

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戰國狂用外人難以理解的熱忱經營着這個論壇,不過,對他來說,論壇並非只是一些代碼,或一個虛擬社區,相反,那是一個真實的社羣,聚集着成千上萬志同道合的人。

2013年,雅安大地震,戰國狂在車友論壇發起募捐,很快募集到大量物資,他和17位車友,從成都開車,運着物資直奔災區。

頂着餘震的風險,他們一行人,把被子、廚房用品、食物、女性用品、蚊香等緊缺物資一車一車送到雅安震中一個村子,卸下貨分發給村民。

老村長帶着村民,不斷向他們表以謝意。

不得了、她是个变态!

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2020年湖北抗疫的經驗,有一項是衛生巾等女性用品緊缺,而在2013年,戰國狂一行人支援雅安的時候,就已經考慮到了這一點。

他們不是魯莽行事,而是在出發前找了當地的朋友,做足了調查,把最緊缺的物資送去了最需要的地方。

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這種社會責任感不是一時的,在日常,車友會也常組織公益活動,作爲車友之間的聯誼。

戰國狂已經幾近不惑之年,回望人生,他說,自己最好的朋友幾乎都是在車友會中認識的。車友會運營需要資金,他一個人難以支撐,最近,有車友自願給他捐助,支持他把論壇延續下去。

“買同一種車的人,往往性格也相同。”

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他說,他和車友們都有一種實用主義精神,比較不愛花哨,看重效用。

戰國狂放假的時候會開車帶老婆、孩子到全國各地去玩,幾乎走到每一個地方,都會有車友歡迎他,接待他。

那是另一種綿長的欣慰,無法用金錢換來的快樂。

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搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機,和老款最大的區別在於進氣格柵 一改奔馳家族常見的橫向設計,變成了直瀑式造型,整體給人的視覺效果很獨特,辨識度增加。

奔馳G63全液晶儀表盤+中控大屏的雙12.3英寸屏幕設計在新車上也沒有缺席,營造出了濃郁的科技感。當然了,經典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失,並且設置在中控臺最爲顯眼的位置。中控臺中央位置,精心按照1中、2後、3前順序安放有三把鎖的控制按鍵,內飾佈置在保持G級傳統功能位置的同時,作以精心優化,做出了符合身價的科技感和豪華感。

奔馳G63搭載了AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率爲430千瓦(585馬力),擁有最大的峰值扭矩輸出區間(可在2,500至3,500轉/分的範圍內達到850牛·米的峰值扭矩)。整個車身尺寸長寬高分別爲4817×1969×2187mm,軸距爲2890mm,相比老款有力明顯的提升。

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